人行道人車混行

行人走路體驗(yàn)感為0

電動(dòng)自行車在帶來出行便利的同時(shí)

卻讓本不寬敞的人行道更加難以通行

深圳人苦“電雞”久矣

如何科學(xué)管理成為近期討論熱點(diǎn)

奧一新聞從人民網(wǎng)留言板發(fā)現(xiàn)，近日，有市民提出 “控制電動(dòng)自行車總量和加強(qiáng)對其管治”的建議。對此，深圳市公安局圍繞 電動(dòng)自行車上牌管理、違法專項(xiàng)整治以及法制宣傳等方面，一一作出回應(yīng)。

市民反映

電動(dòng)自行車影響

交通安全、消防安全

該市民指出，近年來深圳電動(dòng)自行車用戶快速增長，在帶來便利的同時(shí)，也給深圳的交通安全、市容市貌以及消防安全帶來顯著隱患。

? 第一，電動(dòng)自行車使用者不遵守交通規(guī)則，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。

? 第二，部分電動(dòng)自行車用戶 非法加裝雨棚，極易刮傷行人皮膚和眼睛，給 共用道路的行人帶來非常大的安全隱患。

? 第三，部分電動(dòng)自行車主 非法去除限速，也給其自身和其他交通參與者 增加了交通安全隱患。

展開全文

? 第四，電動(dòng)自行車總量快速攀升， 在地鐵口、居民小區(qū)樓下、寫字樓附近大量無序停放，占用人行道和交通出入口，對我市原來干凈整潔的市容市貌帶來非常大的影響的同時(shí)，也影響了行人的通行權(quán)。

? 第五，部分 電動(dòng)自行車線路老化，或者車主私自改裝電源和充電電路致使發(fā)生火災(zāi)，對我市市民的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成過非常大的傷害。

市民建議

控制電動(dòng)自行車總量

加大管理整治力度

該名市民在留言中建議， 對電動(dòng)自行車總量進(jìn)行控制，并加大對電動(dòng)自行車的管治。

? 第一，參考我市小汽車總量控制的方案，對我市電動(dòng)自行車每年的新增總數(shù)進(jìn)行控制， 除外賣和快遞從業(yè)者申請使用電動(dòng)自行車外，根據(jù)我市交通狀況研究控制我市電動(dòng)自行車每年的新增臺數(shù)， 每月排隊(duì)發(fā)放電動(dòng)自行車新增指標(biāo)。

? 第二，研究 電動(dòng)自行車強(qiáng)制報(bào)廢制度，對電動(dòng)車自行車實(shí)行年檢或者抽檢，對超出使用年限、設(shè)備老化和因非法改裝而不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車回收其牌照并強(qiáng)制報(bào)廢。

? 第三，加大對 電動(dòng)自行車非法改裝使用者的懲罰機(jī)制，對參與非法改裝的經(jīng)營者實(shí)行連帶責(zé)任。

? 第四，對不按規(guī)定隨意停放阻礙交通的使用者加大處罰力度。

? 第五，根據(jù)交通狀況， 劃定更多非營運(yùn)電動(dòng)自行車限行區(qū)域，或者根據(jù)時(shí)段設(shè)置限行區(qū)域。

? 第六，加大對不遵守交通規(guī)則行駛、超速、違規(guī)室內(nèi)充電的電動(dòng)自行車使用者的查處力度。

該市民指出，希望深圳成為一個(gè)更加干凈、整潔、安全、文明的國際大都市，為海內(nèi)外的旅行者留下更加美好的印象。

官方回應(yīng)

進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車交通管理工作

對于該名市民的建議，深圳市公安局作出回應(yīng)。

深圳市公安局表示，經(jīng)核查，西鄉(xiāng)街道是寶安區(qū)最大的轄區(qū)，轄區(qū)內(nèi)住宅區(qū)密集、人員流動(dòng)大、電動(dòng)自行車保有量最大，疊加部分市民交通安全意識薄弱及非機(jī)動(dòng)車道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，導(dǎo)致轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車違法及事故情況較突出。

交警支隊(duì)寶安大隊(duì)一直以來都對轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)格查處。

下一步，寶安大隊(duì)將采取措施進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車交通管理工作——

1、持續(xù)推動(dòng)開展登記上牌規(guī)范管理工作，通過登記納管安裝車輛號牌為電動(dòng)自行車管理工作提供抓手；

2、積極開展電動(dòng)自行車違法專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)查沖紅燈、逆行、走機(jī)動(dòng)車道、不戴頭盔、非法加裝雨棚等交通違法行為；

3、通過多渠道、多形式向市民廣泛開展關(guān)于使用電動(dòng)自行車的法制宣傳，切實(shí)增強(qiáng)市民的交通安全意識；

4、積極配合交通運(yùn)輸局開展道路調(diào)研工作，不斷完善非機(jī)動(dòng)車道的規(guī)劃與建設(shè)，努力解決人車混行的問題，為市民營造更好的道路交通環(huán)境。

此前市民建議

人行道禁行電動(dòng)自行車

此前，也有深圳市民在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板對深圳電單車的行駛問題建言獻(xiàn)策，建議可以根據(jù)交通設(shè)施的情況，進(jìn)行分區(qū)治理。

在深圳福田、南山等交通完善的區(qū)域，禁行電單車，市民可以通過已有的地鐵、公交、共享單車進(jìn)行通勤；在交通不是太便利的區(qū)域，如龍華、龍崗、寶安等，在人行道上禁行電單車，在現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車道邊上，開辟一條非機(jī)動(dòng)車道。

對此，深圳市公安局進(jìn)行了相關(guān)回復(fù)：經(jīng)核查，在深圳早期道路規(guī)劃上， 設(shè)置的均為人非共板的非機(jī)動(dòng)車道，即行人、非機(jī)動(dòng)車在同一板塊通行。

深圳市公安局表示，考慮到道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度確實(shí)在客觀條件上難以實(shí)時(shí)匹配電動(dòng)自行車保有量的增長， 深圳市“人非共板”的非機(jī)動(dòng)車道仍有使用價(jià)值。

后續(xù)，市交警部門將積極配合市交通運(yùn)輸局不斷加快非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)速度并且繼續(xù)加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車安全管理，維護(hù)城市公共秩序，持續(xù)為廣大市民安全、順暢出行營造良好的交通環(huán)境。

奧一新聞報(bào)道

10年暴增420萬輛

人大代表、政協(xié)委員曾開“藥方”

奧一新聞大型策劃“走好新時(shí)代網(wǎng)上群眾路線大調(diào)研”此前曾重點(diǎn)關(guān)注深圳電動(dòng)自行車治理之困與紓解之道。針對深圳電動(dòng)自行車治理難題，多名市人大代表、政協(xié)委員曾開出了“藥方”。

? 深圳市政協(xié)委員王雪：集聚各方的力量，優(yōu)化路權(quán)分配

路權(quán)分配已成為影響電動(dòng)自行車交通安全的重要因素，需要集聚各方的力量，從頂層設(shè)計(jì)、從方方面面去推動(dòng)解決。她認(rèn)為，非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)應(yīng)遵循“安全、連續(xù)、便捷、舒適”的基本原則，建議按照“分層規(guī)劃、分類設(shè)計(jì)；標(biāo)識明晰、銜接順暢；逐條改善、銜接成網(wǎng)”的策略推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)。她還提出，非機(jī)動(dòng)車道與人行道共板，且沒有設(shè)置隔離設(shè)施，難以保障交通安全。深圳應(yīng)改變在原步行道上施劃非機(jī)動(dòng)車道的做法，盡可能實(shí)行非機(jī)動(dòng)車道和步行道分離。

? 深圳市人大代表趙廣群：明確各職能部門的職責(zé)

電動(dòng)自行車在民生行業(yè)末端配送、市民短途出行方面帶來便利的同時(shí)，也帶來了交通違法亂象較為突出、惡性交通事故高發(fā)等問題。他建議，應(yīng)明確及具化各職能部門在電動(dòng)自行車監(jiān)管中的職責(zé)，不要用“按照各自職責(zé)”等不明確的表述。同時(shí)增加對電動(dòng)自行車加裝、改裝行為的處罰條款，并明確實(shí)施處罰的監(jiān)管部門。此外，還應(yīng)對登記上牌后的電動(dòng)自行車實(shí)施年檢制度，對上牌后加裝、改裝的電動(dòng)自行車進(jìn)行處罰。

? 深圳市政協(xié)委員陳寧：建設(shè)違法事件智能分析系統(tǒng)

在前端建設(shè)“城市之眼”，在中臺建設(shè)違法事件智能分析系統(tǒng)，最后再打造治理閉環(huán)流程與機(jī)制?！俺鞘兄邸笨梢灾悄馨l(fā)現(xiàn)各類車輛違規(guī)事件，尤其是騎行不佩戴頭盔的事件，在發(fā)現(xiàn)事件的環(huán)節(jié)減少對人工的依賴。

? 深圳市政協(xié)委員文維：推動(dòng)停車、充電設(shè)施建設(shè)

應(yīng)針對新建社區(qū)，將電動(dòng)自行車停車設(shè)施及配建標(biāo)準(zhǔn)納入規(guī)范，推動(dòng)新建社區(qū)建設(shè)電動(dòng)自行車停車棚、停車架、充電樁等設(shè)施；針對老舊社區(qū)，充分挖掘閑置地、邊角地及公共綠地等空間，鼓勵(lì)和引導(dǎo)有條件的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)結(jié)合小區(qū)改造等工作，加快完善電動(dòng)自行車充電設(shè)施。

相關(guān)報(bào)道↓↓

● 全省夜查！事關(guān)電動(dòng)自行車

● 10年暴增420萬輛，管理定位幾經(jīng)更新！深圳電動(dòng)自行車治理難題如何破？

奧一新聞綜合自人民網(wǎng)、深圳大件事

編輯：林詩妍