新京報(bào)訊（記者張建林）發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是整個(gè)返回艙著陸過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵步驟，也是決定航天員能否安全回家的最后一棒。11月4日，神舟十八號(hào)載人飛船返回艙成功著陸。其中，4臺(tái)著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮了重要作用。

11月4日，神舟十八號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)著陸。新華社發(fā)

在經(jīng)歷灼燒、黑障、開(kāi)傘減速等多道程序后，返回艙的速度成功從200米/秒降至8米/秒，此時(shí)距離地面高度僅剩一米。為避免著陸速度對(duì)航天員身體造成損傷，需要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)一步減小返回艙的下降速度。

記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司八院動(dòng)力所獲悉，在著陸的最后一米，位于返回艙底部的4臺(tái)著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)在10毫秒內(nèi)同時(shí)點(diǎn)火，開(kāi)啟“精準(zhǔn)剎車(chē)”。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的巨大推力有效地抑制了返回艙的下墜勢(shì)頭，降低它的下落速度，保證返回艙艙體平穩(wěn)、安全落地。

該院動(dòng)力所通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)火通道，設(shè)計(jì)了傘盤(pán)式點(diǎn)火裝置，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火裝置火焰沿徑向均勻作用，搭配集束式藥柱形式，將著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部藥柱被點(diǎn)燃時(shí)間控制到10毫秒內(nèi)，有力保證了4臺(tái)著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的同步性。

著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)載人返回著陸技術(shù)實(shí)力的綜合展示。據(jù)了解，這也是自我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)，該產(chǎn)品第13次為航天員的順利“回家”保駕護(hù)航。

編輯 張磊

校對(duì) 張彥君