據(jù)春秋航空官網(wǎng)最新公告顯示，7月1日春秋航空日本多批次航班取消，包括IJ001次航班由東京（成田）飛往上海（浦東）、IJ002次航班由上海（浦東）飛往東京（成田）等，取消原因均是“因受運力調(diào)配影響”。

退改簽方面，公告顯示：可免費改簽至自取消航班乘機日起30日以內(nèi)，且有空位的本公司同一區(qū)間航班；退票：自取消航班乘機日起30日以內(nèi)，可申請全額退款。此外，公告稱，改簽或退票只可選擇一種，且改簽只可辦理一次。

相關報道

當?shù)貢r間6月30日20時50分左右，由上海飛往成田的日航8696航班波音738客機在關西機場緊急降落。據(jù)日本國土交通省大阪航空局確認，機上191名乘客及機組人員均未受傷或出現(xiàn)身體不適。

根據(jù)日本國土交通省等部門通報，飛機觸發(fā)顯示“增壓系統(tǒng)故障”的警報。機艙內(nèi)疑似發(fā)生減壓狀況，飛行員向空管宣布緊急狀態(tài)，隨后變更目的地降落關西機場。

目前日航正在調(diào)查具體事故原因。

展開全文

6月30日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱：今日春秋航空日本JL8696/IJ004航班，17:35上海浦東飛日本 ，飛機途中機械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬米高空快速下降，備降大阪， 人雖然還在，魂已經(jīng)沒有了！腿還在抖！生死面前都是小事......

隨后有網(wǎng)友補充評論說，19點左右開始狂降，20分鐘內(nèi)落到三千多米，差不多是自由落體的感覺……

還有網(wǎng)友稱，“從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸”，“途中機械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬米高空快速下降”。

社交平臺截圖

據(jù)媒體報道，該航班于當日17時49分從上海浦東正常起飛，原定于當?shù)貢r間21時47分到達日本成田機場，但其雷達數(shù)據(jù)顯示，在18時53分許，該航班原本位于超1.1萬米的高空，在十分鐘內(nèi)突然急速下降至3200余米的高度。隨后在近19時50分落地。

6月30日晚上，一位乘客表示，在發(fā)生狀況時，很多乘客都出現(xiàn)耳鳴和耳痛的情況，飛機大約是在日本時間晚上8點45分落地大阪國際機場，但是晚上10點45分才讓乘客下飛機。

該名網(wǎng)友透露，目前航空公司給出的解決方案是每人賠償一萬五千日元的交通費用，并承包當晚旅客在大阪的住宿費用，因為目前飛機沒辦法維修好，不能再次起飛。該網(wǎng)友表示，針對航空公司的該方案，全航班的人都不同意，但是航空公司沒有回應。

6月30日晚，春秋航空官方發(fā)布消息：今日，有自媒體發(fā)帖稱春秋航空飛機故障，極速下落3000米。經(jīng)查，此信息不實，春秋航空的航班代碼為9C開頭，所有航班運行正常。

根據(jù)報道，春秋航空日本合資公司成立于2012年，由春秋航空公司與日本航空公司共同出資設立。2021年6月，日本航空成為控股股東，春秋航空保留33%股權。

春秋航空客服稱，春秋航空日本航空屬于單獨的航司。

公開消息顯示，這一航班執(zhí)飛的是一架機齡7.1年的波音737-800（WL）客機，它是波音737NG系列的雙發(fā)渦扇中短程窄體客機。該系列于1997年7月首飛，1998年4月首次交付客機。