近日，印度空軍計劃為其現(xiàn)役“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)換裝國產(chǎn)“阿斯特拉”空對空導(dǎo)彈，以增強(qiáng)作戰(zhàn)能力并推動國防自主。

據(jù)悉，印度目前擁有36架由法國達(dá)索航空公司生產(chǎn)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。此前，這些戰(zhàn)斗機(jī)裝備的是歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)的“米卡”中程空對空導(dǎo)彈。印度空軍認(rèn)為，這款導(dǎo)彈難以滿足現(xiàn)代作戰(zhàn)需求。

印度“印刷”網(wǎng)站報道截圖

中央廣播電視總臺環(huán)球資訊廣播《環(huán)球軍事報道》主編魏東旭分析稱，為“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)換裝印度自主研發(fā)的導(dǎo)彈，是出于戰(zhàn)斗需要以及成本的考慮。

印度空軍對于“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)寄予厚望，認(rèn)為這款法制戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)功能全面，適合執(zhí)行奪取制空權(quán)、對地對海打擊任務(wù)。

印度空軍認(rèn)為，法國配套提供的“米卡”空對空導(dǎo)彈射程只有80千米，遠(yuǎn)距離火力打擊能力不足。雖然“陣風(fēng)”可以掛裝并發(fā)射歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)生產(chǎn)的射程超過100千米的“流星”空對空導(dǎo)彈，但這種導(dǎo)彈的價格非常昂貴，印度目前沒有大批量采購計劃。

因此，印度空軍現(xiàn)在為“陣風(fēng)”匹配印度自主研制的“阿斯特拉”空對空導(dǎo)彈。“阿斯特拉”的研制歷程長達(dá)27年，目前已經(jīng)批量列裝部隊。

據(jù)報道，印度政府4月上旬批準(zhǔn)增購26架法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，其中22架為艦載機(jī)型，將部署于印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號；4架為雙座型，用于訓(xùn)練。

路透社報道截圖

魏東旭進(jìn)一步分析指出，印度大量采購?fù)鈬鴳?zhàn)斗機(jī)，對印度空軍而言有利有弊。

有利的方面，是可以利用更短時間替換大量的米格-21、米格-23和“美洲虎”等戰(zhàn)斗機(jī)，加快印度空軍現(xiàn)代化進(jìn)程。

弊端方面，是同時裝備俄制、法制的配備美制發(fā)動機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)，以及由以色列提供的預(yù)警機(jī)，會讓印度空軍的后勤保障體系不堪重負(fù)，也會影響聯(lián)合作戰(zhàn)能力。

記者丨魏東旭

編輯丨林維 羅光旭

簽審丨黃濤 康炘冬