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歐洲組團研制下一代戰(zhàn)斗機 張學峰:“全球作戰(zhàn)空中計劃”受到關(guān)注與質(zhì)疑

Connor 歐意交易所 2025-05-15 3 0

戰(zhàn)斗機作為空戰(zhàn)的主力,一直以來都是各國競相研發(fā)的重點,而第六代戰(zhàn)斗機更是代表著未來空戰(zhàn)的前沿技術(shù)和發(fā)展方向。歐洲主要有兩款第六代戰(zhàn)斗機正在研制,一款是由英國、日本、意大利聯(lián)合推出的“全球作戰(zhàn)空中計劃”(GCAP),另一款是由法國、德國和西班牙聯(lián)手推動的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”(FCAS)。

那么,這兩款戰(zhàn)斗機的研發(fā)前景如何?軍事觀察員張學峰進行解讀。

“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”

被“自家人”潑冷水

歐洲組團研制下一代戰(zhàn)斗機 張學峰:“全球作戰(zhàn)空中計劃”受到關(guān)注與質(zhì)疑

資料圖:歐洲第六代戰(zhàn)斗機效果圖(來源:中國國防報)

主持人:法國、德國和西班牙此前授予達索公司、空中客車公司等承包商研制第六代戰(zhàn)斗機。然而前段時間,達索公司的首席執(zhí)行官發(fā)聲說,合作伙伴之間圍繞“如何分配工作量”發(fā)生了爭論,從而導致了工期延誤。那么,各方在新一代戰(zhàn)斗機研制上究竟出現(xiàn)了哪些分歧?

張學峰:第一,主導權(quán)問題。達索公司和空中客車公司爭奪戰(zhàn)斗機設(shè)計的主導權(quán)。原本協(xié)議規(guī)定,達索公司主導“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”中新一代戰(zhàn)斗機的設(shè)計,而空中客車公司負責無人僚機的設(shè)計。但目前達索公司在決策中只占1/3的權(quán)重,空中客車公司擁有2/3的投票權(quán)。這意味著作為主導公司,達索公司無法按照其認為合適的方式來分配工作。第二,利益分配問題。下一步比利時可能要加入項目中,法國認為自己的份額將會被稀釋。第三,各國對戰(zhàn)斗機的性能需求不同。法國希望這款戰(zhàn)斗機能夠成為法國核武器的載機,在研制和生產(chǎn)上不受任何人的限制。此外,法國還希望能將其發(fā)展為艦載機。但是德國希望這款戰(zhàn)斗機能夠攜帶美國的核武器,這也意味著要在設(shè)計中增加美國的系統(tǒng)和部件。

“全球作戰(zhàn)空中計劃”

受到關(guān)注與質(zhì)疑

歐洲組團研制下一代戰(zhàn)斗機 張學峰:“全球作戰(zhàn)空中計劃”受到關(guān)注與質(zhì)疑

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資料圖:英國“暴風雨”戰(zhàn)斗機飛越英國海岸想象圖(來源:中國國防報)

主持人:英國、日本、意大利聯(lián)合推出的第六代戰(zhàn)斗機項目最近也有新消息,英國空軍4月份公布了“全球作戰(zhàn)空中計劃”的最新渲染圖。然而,這款戰(zhàn)斗機在發(fā)布之初,便因其技術(shù)設(shè)計和戰(zhàn)略路徑引發(fā)了外界的關(guān)注與質(zhì)疑。如何分析這款戰(zhàn)斗機的研發(fā)前景?

張學峰:“全球作戰(zhàn)空中計劃”是包含有人駕駛戰(zhàn)斗機、無人機的一個龐大系統(tǒng)。其中,戰(zhàn)斗機的載彈量將是美國F-35戰(zhàn)斗機的兩倍,航程也會進一步增大,朝著大型化方向發(fā)展。盡管目前英國、日本和意大利之間還沒有傳出太多不和諧聲音,但是這款戰(zhàn)斗機的研制剛剛進入實質(zhì)性階段,可能下一步會暴露出更多問題。英國國內(nèi)也有人擔心該項目投入巨大,或許會淪為一項“無底洞工程”。而且,它的總體設(shè)計也受到一定質(zhì)疑,比如它采用了有垂尾的方案,隱身性能等方面可能不及真正的第六代戰(zhàn)斗機。

合作研制的利與弊

歐洲組團研制下一代戰(zhàn)斗機 張學峰:“全球作戰(zhàn)空中計劃”受到關(guān)注與質(zhì)疑

資料圖:美國F-47戰(zhàn)斗機概念圖(來源:環(huán)球時報)

主持人:作為“下一代空中優(yōu)勢”(NGAD)計劃的核心,美國第六代戰(zhàn)斗機前段時間終于被賦予F-47的正式編號。一直希望遙遙領(lǐng)先的美國,公布第六代戰(zhàn)斗機方案的時間卻落在歐洲之后。如何分析單獨研發(fā)與合作研制的利弊?

張學峰:美國為了應對高端對手,對第六代戰(zhàn)斗機的技術(shù)方案舉棋不定,生怕“點錯科技樹”,所以方案公布較晚。但是最關(guān)鍵的原因是,歐洲的這兩款戰(zhàn)斗機充其量也就是五代半戰(zhàn)斗機,而美國的第六代戰(zhàn)斗機技術(shù)跨度較大。多國合作研制可以分擔成本和風險,共享技術(shù)優(yōu)勢,畢竟“三個臭皮匠,賽過諸葛亮”。但在現(xiàn)實中,合作研制往往會遇到很多問題,效率低下。如果由一個國家主導,其他國家只出一部分研制經(jīng)費,這種模式的效率還可以,F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機就是這種模式下的產(chǎn)物。但是問題也很明顯,除了主導國之外,其他國家就“重在參與”了。例如在第五代戰(zhàn)斗機的研制方面,歐洲國家就出現(xiàn)了空缺,基本上只能采購美國的F-35戰(zhàn)斗機。正是出現(xiàn)了這些問題,歐洲國家才開始覺醒,組團上馬新一代戰(zhàn)斗機。但是,馬放南山好多年,再想走到世界軍用航空業(yè)前沿,哪有那么容易。

(央廣網(wǎng)·軍事頻道 記者:胡鋮鋮)

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