與殲-20、殲-35、殲-16戰(zhàn)機并稱為“空中四劍客”的殲-10C戰(zhàn)機，連日來成為全世界關(guān)注的“明星戰(zhàn)機”。

在近期印度與巴基斯坦爆發(fā)的軍事沖突中，網(wǎng)傳中國軍工部門出售給巴基斯坦的殲-10C戰(zhàn)機立下戰(zhàn)功，擊毀印度空軍多架戰(zhàn)機。

就殲-10C戰(zhàn)機引發(fā)的輿論關(guān)注，記者采訪了中國公共關(guān)系協(xié)會國防教育專家、殲-20運-20殲-10C和轟-6K戰(zhàn)機航跡首席發(fā)布人申進科大校。2018年4月16日，他作為時任中國空軍首任新聞發(fā)言人，主持發(fā)布了《中國空軍殲-10C戰(zhàn)機擔負戰(zhàn)斗值班任務(wù)》的消息，提到此舉標志著空軍攻防作戰(zhàn)體系進一步完善，有效履行使命任務(wù)能力進一步提升。此外，申進科大校還主創(chuàng)策劃了多枚殲-10C戰(zhàn)機郵封。

殲-10C戰(zhàn)機郵封

以下為申進科大校撰寫的相關(guān)回憶文章：

27年前的1998年3月23日，被稱為“中國爭氣機”的殲-10戰(zhàn)機完成了首飛。殲-10戰(zhàn)機總設(shè)計師宋文驄特意將自己的生日改為3月23日。

殲-10的網(wǎng)名叫“猛龍”，它的歷史是這樣書寫的：1998年3月23日，殲-10戰(zhàn)機成功首飛；2004年，殲-10戰(zhàn)機成功定型；2006年，殲-10戰(zhàn)機已成建制裝備部隊；2010年，殲-10表演機首次亮相中國航展；2013年，殲-10表演機首次飛出國門展翅莫斯科航展；2017年，殲-10B戰(zhàn)機首次出征國際軍事比賽，殲-10C戰(zhàn)機首次公開亮相；2018年，殲-10C戰(zhàn)機開始擔負戰(zhàn)斗值班，殲-10表演機首次飛越長城；2023年，八一飛行表演隊換裝殲-10C后在國內(nèi)首次公開亮相；2024年，殲-10C表演機首次飛越金字塔……

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殲-10C戰(zhàn)機登上教科書封面

殲-10首飛試飛員雷強首次公開亮相

“雖然因為年齡原因，我不能再飛上藍天，但我還在為國家的航空工業(yè)、為空軍的武器裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻?！?018年11月7日，殲-10首飛試飛員雷強在第12屆中國航展新聞發(fā)布會上說。

殲-10戰(zhàn)機首飛20年后，這是首飛試飛員雷強第一次公開亮相。曾任空軍某試飛大隊大隊長的雷強，是殲-7C／D／E飛機的首飛小組成員，飛行過國內(nèi)外22個機型，試飛了交付部隊的戰(zhàn)機200余架，培訓(xùn)外國飛行員60余名，累計飛行有人機3500小時、無人機2000小時，榮獲國家科技進步獎特等獎1次、一等獎3次。

上世紀80年代，我國開始研制第三代戰(zhàn)機——殲-10。雷強作為試飛小組成員，從設(shè)計階段介入一直到首飛。殲-10在立項研制時，定下三大目標：研制一款新型戰(zhàn)機、創(chuàng)造一套創(chuàng)新研發(fā)體系、鍛煉一支能研制跨代新機的創(chuàng)新型隊伍。

1998年3月23日，中國殲-10戰(zhàn)機首飛。這是一次具有劃時代意義的飛行，我國從此有了自主研制生產(chǎn)的第三代戰(zhàn)機，我國的航空工業(yè)和空軍力量建設(shè)從此走向一個全新的歷史階段。

殲-10總設(shè)計師（左二）和首飛試飛員（右二）合影

經(jīng)過7年的試飛，雷強完成了殲-10的全部試飛課目?！拔以w過殲-10A、殲-10B、殲-10C。”雷強表示。在第12屆中國航展開幕式上，殲-10B戰(zhàn)機加載矢量噴口飛行，引起海內(nèi)外高度關(guān)注。

“這次表演，殲-10B完美地做了5個國際公認的過失速機動動作，包括‘眼鏡蛇’機動、‘榔頭’機動、‘赫伯斯特’機動、‘大攻角滾轉(zhuǎn)’和‘直升機’機動。”雷強表示，也就是說，殲-10B飛機具備了過失速機動能力。

作為中國空軍戰(zhàn)斗機試飛員隊伍中年齡最大、飛行時間最長、參與試飛課目最多的資深試飛專家，雷強表示，過去幾年飛一個型號，現(xiàn)在一年飛幾個型號?！坝行覅⑴c并見證中國空軍騰飛，我很幸福！”

申進科（左一）和殲-10首飛試飛員雷強合影

新涂裝殲-10表演機首次亮相中國航展

2010年11月17日上午，在第8屆中國航展現(xiàn)場，空軍八一飛行表演隊，為中外來賓獻上了一場極具震撼、充滿陽剛的“藍天之舞”。

“這是八一飛行表演隊自改裝殲-10以來，第一次參加中國航展，向世界展示中國空軍‘開放、自信、合作’的胸懷與形象！”坐在殲-10戰(zhàn)機座艙里的八一飛行表演隊所在師時任師長嚴鋒格外自信。

殲-10表演機“利劍”主題涂裝，凝聚著社會公眾的聰明才智。2010年6月，空軍將涂裝方案上傳至互聯(lián)網(wǎng)征求意見，18天內(nèi)累計有115萬網(wǎng)友踴躍參與投票活動。讓涂裝一新的殲-10戰(zhàn)機在藍天下展示，使人民群眾親眼看一看自己的空軍，正是空軍對人民群眾的感恩和回報。

當天10時04分，伴隨著巨大的呼嘯聲，3架殲-10表演機呈“品”字形加力短距起飛，緊跟著2架殲-10表演機呈雙機編隊陣容迅猛升空，猶如離弦之箭射向廣袤天空……20多分鐘的表演，精彩紛呈；18個高難度動作，酣暢淋漓。

這驚呼，是中外來賓對八一飛行表演隊的贊賞和期待。自1962年1月25日成立以來，表演隊先后接待140多個國家和地區(qū)的600多個代表團，執(zhí)行了390多次迎賓表演和專機護航任務(wù)，被國際友人譽為“中國空中儀仗隊”。

殲-10C戰(zhàn)機郵封

殲-10表演機首次飛出國門勁舞莫斯科

中俄民眾和國際友人的目光，2013年8月30日聚焦在莫斯科郊外的拉緬斯科耶機場。中國空軍八一飛行表演隊組建51年首次飛出國門，走向莫斯科航展大舞臺。

那天，是第十一屆莫斯科航展首個公眾開放日。那天，是中國空軍八一飛行表演隊在國外航展上的首次亮相。

當日飛行表演開始前，俄羅斯空軍總司令會見中國空軍代表團時表示，“我們對殲-10的精彩表演充滿期待！”

那天，對于八一飛行表演隊第15任隊長曹振來說，與俄羅斯“勇士”、歐洲“百年靈”等世界著名飛行表演隊在莫斯科同一片藍天飛舞，是一件很有意義的事。首場國外表演，他們向俄羅斯民眾和全世界展示中國空軍開放、合作的胸懷與形象。

23分鐘的表演，精彩紛呈；21個高難度動作，酣暢淋漓?！皻?10表演不僅是一項絢麗多姿的飛行活動，更展示出一個國家的博大胸懷、一支軍隊的豐厚底蘊！”俄羅斯空軍上校伊戈爾當時表示。

殲-10C戰(zhàn)機郵封

殲-10C戰(zhàn)機開始擔負戰(zhàn)斗值班

2018年4月16日，我以空軍新聞發(fā)言人名義宣布：空軍新型戰(zhàn)機殲-10C于16日開始擔負戰(zhàn)斗值班任務(wù)，標志著空軍攻防作戰(zhàn)體系進一步完善，有效履行使命任務(wù)能力進一步提升。

殲-10C是中國自主研發(fā)的第三代改進型超音速多用途戰(zhàn)斗機，配裝先進航電系統(tǒng)及多型先進機載武器，具備中近距制空和對地面、海面目標精確打擊能力。2017年7月參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵首次公開亮相。

殲-10C戰(zhàn)機列裝空軍后，實戰(zhàn)實訓(xùn)逐步展開，飛行人才穩(wěn)步成長，在空軍“紅劍-2016”“紅劍-2017”體系對抗演習(xí)中發(fā)揮重要作用，為空軍新質(zhì)作戰(zhàn)能力的提升打下基礎(chǔ)。

走實訓(xùn)之路，練打贏之功。駐訓(xùn)高原、礪劍雪域、穿越山谷，殲-10C的戰(zhàn)斗航跡貫穿著“一切訓(xùn)練都是為了作戰(zhàn)”的理念，實現(xiàn)了從“練為戰(zhàn)”到“練即戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變。

殲-10系列戰(zhàn)機的發(fā)展歷程，見證了改革開放為中國航空工業(yè)和空軍建設(shè)發(fā)展注入不竭動力的過程。與殲-10C先后列裝空軍航空兵部隊的殲-20、運-20、殲-16、轟-6K和蘇-35等新型戰(zhàn)機，為空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供有力支撐，使空軍官兵深切感悟到改革開放是建設(shè)世界一流軍隊的必由之路。

殲-10C戰(zhàn)機郵封

殲-10“拉白色煙帶”緬懷英烈

2021年9月30日，是我國第8個烈士紀念日，正值第13屆中國航展舉辦。在航展上進行飛行表演的空軍八一飛行表演隊和紅鷹飛行表演隊，把“拉彩色煙帶”改為“拉白色煙帶”，以莊嚴肅穆的空中禮儀緬懷先烈、以人民空軍特殊方式致敬英烈。

殲-10“拉白色煙帶”追思英烈和戰(zhàn)友，空軍八一飛行表演隊早在參加迪拜航展時就有過一次。那是2017年11月12日，是八一飛行表演隊女飛行員余旭烈士犧牲一周年。這一天，八一飛行表演隊在迪拜航展開幕式上首次亮相。為了表達對余旭戰(zhàn)友的深切悼念，特意將特技飛行展示中拉出的彩煙換成了白煙。

說起余旭，是一個令人悲傷動容的故事。她不幸犧牲的消息，是我以空軍新聞發(fā)言人的身份，向全世界發(fā)布的。我還寫了一篇追憶余旭的祭文《為中國空軍“圈粉”無數(shù)的鄰家女孩》。

余旭是中國第一位殲-10戰(zhàn)斗機女飛行員。我記得，她第五次走進空軍新聞發(fā)布活動，是2016年11月1日，第11屆中國航展的開幕日。按計劃，余旭是航展開幕的第二天飛行，我請她向記者表達一下心愿，她說，“空軍的自信和擔當，也教會我不負空軍的期望，不負觀眾的期望?！?/p>

航展上，余旭駕駛戰(zhàn)鷹的颯爽英姿給人留下深刻難忘的印象。這個與觀眾親切地合影、交談的鄰家女孩，也讓無數(shù)人被中國空軍“圈粉”，被飛行員“圈粉”。沒有想到的是，這是余旭生前最后一次公開亮相。我們珠海機場一別，竟然是最后一次見面。余旭的朋友圈，永遠停在了她犧牲的前一天2016年11月11日，《人民空軍，67歲生日快樂！》是她更新的最后一條朋友圈信息。

殲-10C戰(zhàn)機郵封

殲-10海上飛行活動符合國際法

2017年７月28日，我以空軍新聞發(fā)言人名義，就外媒報道“中國空軍殲-10戰(zhàn)機在東海海域逼近美國偵察機”一事作出回應(yīng)。

當時有記者問，美國國防部早前指責說，中國空軍殲-10戰(zhàn)機7月23日在中國東海海域逼近美軍偵察機，兩機距離最近處只有91米，請問作何評論。

我隨即回應(yīng)：美軍軍機的抵近偵察，危及了中國國家安全，損害了中美兩國在?？疹I(lǐng)域的安全，也危及了飛行員的安全。我們中國空軍的飛行員，從來都是依法依規(guī)進行飛行活動，同時也運用國際法、遵照國家法，一如既往地維護國家空天安全。

殲-10C戰(zhàn)機郵封

此后，我以空軍新聞發(fā)言人名義回應(yīng)海內(nèi)外輿論關(guān)切說：中國空軍一切海上飛行活動，都符合相關(guān)國際法和國際實踐。那些天，就中國空軍常態(tài)化遠海遠洋訓(xùn)練一事，“空軍發(fā)布”傳播的兩句話迅速成為網(wǎng)上熱頻詞：飛了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的區(qū)域。