近期，據(jù)澎湃新聞報道，李嘉誠資產(chǎn)交易引風波，港澳辦等官方發(fā)聲，此事背后似藏中美關(guān)系關(guān)鍵變動。有消息傳出，李嘉誠旗下長江和記實業(yè)打算把自家全球港口業(yè)務(wù)核心資產(chǎn)，一股腦兒賣給美國貝萊德牽頭的財團。這資產(chǎn)可不得了，涵蓋了23個國家的43個港口，其中還包括巴拿馬運河兩端的重要港口。這消息一出來，就像一顆石子投進平靜湖面，激起千層浪。

先講講這巴拿馬運河兩端港口的重要性。全球海上貿(mào)易運輸，有相當大一部分得經(jīng)過這兩個港口，比例大概在6%左右，而咱們國家遠洋運輸?shù)呢涊?，更是有超過五分之一的航程，都得從這兒經(jīng)過。大家都知道，美國前總統(tǒng)特朗普一直對巴拿馬運河“虎視眈眈”，多次叫嚷著要把運河控制權(quán)“拿回來”。要是這次交易真成了，美國通過收購掌控了運河運營權(quán)，那對咱們國家的貿(mào)易，可太不利了，極有可能利用運河對咱們進行貿(mào)易限制。

李嘉誠（資料圖）

這么大的事兒，自然引起官方高度關(guān)注。國務(wù)院港澳辦官網(wǎng)很快轉(zhuǎn)載相關(guān)評論文章，直接對這事兒提出質(zhì)疑，覺得這可不像是普通商業(yè)行為。要知道，貝萊德可是美國有名的資產(chǎn)管理企業(yè)，和美國政府關(guān)系錯綜復雜，其CEO和特朗普關(guān)系也不一般。而且西方在港口這類基建領(lǐng)域，早就不講究自由競爭那一套了。之前中德兩國關(guān)于港口的合作協(xié)議，就被西方各種阻撓。北約峰會后，還有消息說美國慫恿歐洲國家，要是和俄羅斯沖突，就把中國投資的基建項目收歸國有。所以在這種背景下，李嘉誠家族這舉動，實在讓人捉摸不透。

面對美國在貿(mào)易等方面的各種“小動作”，咱們國家可沒坐以待斃。就拿之前美國瘋狂加征關(guān)稅來說，咱們國家聯(lián)合加拿大、歐盟等，直接采取反制措施。結(jié)果呢，美國市場亂成一鍋粥，股市大幅下跌，經(jīng)濟衰退的聲音不絕于耳。咱們國家在貿(mào)易沖突中，不僅沒被美國的“霸道”嚇住，反而巧妙應(yīng)對，讓局勢朝著對我們有利的方向發(fā)展。

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港口貿(mào)易（資料圖）

再看看國內(nèi)其他企業(yè)，面對美國壓力時的表現(xiàn)。像一些科技企業(yè)，美國想通過技術(shù)封鎖、市場限制等手段打壓，這些企業(yè)沒有退縮，積極搞自主研發(fā)，突破技術(shù)難關(guān)，保住了企業(yè)發(fā)展，也維護了國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的尊嚴。還有一些企業(yè)，在國際市場上，即便面對美國的無端指責和制裁，也毫不畏懼，堅決捍衛(wèi)自身權(quán)益，為國家在國際商業(yè)競爭中贏得聲譽。

可李嘉誠家族這次的做法，和這些企業(yè)截然不同。深夜悄悄發(fā)布資產(chǎn)出售公告，讓人感覺有點“偷偷摸摸”。雖說有人辯解稱出售的港口是不良資產(chǎn)，利潤低，是為了企業(yè)避險。但從國家戰(zhàn)略層面看，這一行為可能帶來嚴重后果。要是交易完成，咱們國家在全球港口業(yè)多年積累的優(yōu)勢，可能會被美國狠狠削弱，國際貿(mào)易成本也會大幅上升。

李嘉誠（資料圖）

現(xiàn)在中美關(guān)系處在一個關(guān)鍵節(jié)點，各方面競爭愈發(fā)激烈。在這種時候，每個企業(yè)的決策，都不只是關(guān)乎自身利益，更和國家整體利益緊密相連。李嘉誠已經(jīng)97歲高齡，這次的決策，似乎有些欠考慮。他原本在商業(yè)領(lǐng)域有著極高聲譽，可這次的行為，讓不少人失望。如果繼續(xù)忽視國家利益，恐怕未來不僅企業(yè)發(fā)展會受影響，在社會輿論方面，也很難得到大眾支持。

希望李嘉誠家族能重新審視這次交易，以國家利益為重，及時調(diào)整策略。畢竟，在中美這場“看不見硝煙的沖突”中，只有國家強大穩(wěn)定，企業(yè)才能有更好的發(fā)展空間。咱們國家有能力在復雜的國際形勢中維護自身權(quán)益，也希望更多企業(yè)能在關(guān)鍵時刻，和國家站在一起，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，在國際競爭中贏得更大勝利。