一張來自于國家級(jí)軍事雜志《航空知識(shí)》的截圖在網(wǎng)上火了，內(nèi)容是記者采訪空軍副司令員王偉、關(guān)于新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)的研制進(jìn)展。

在采訪中，王偉中將明確表示，中國空軍新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)的研制“還在進(jìn)行中”、“很快你們就能看到了”。同時(shí)，還保證我們的新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)“沒有瓶頸”、“我們不跟美國比”、“量產(chǎn)很快”，對(duì)于中國空軍戰(zhàn)斗力的提升，具有十分重要的意義……

聯(lián)想到在今年的兩會(huì)期間，王偉中將的表態(tài)。大家下意識(shí)里都覺得，這可能是王偉中將在今年的兩會(huì)上的另一次表態(tài)？其實(shí)不然，大伊萬查了消息來源，這其實(shí)是2024年兩會(huì)期間，王偉中將的表態(tài)。

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一年的時(shí)間過去，空軍副司令員的“很快就能看到”的新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)，并未出現(xiàn)在軍迷們的眼前。甚至在去年年底的“技術(shù)奇襲”時(shí)刻，都沒有戰(zhàn)略轟炸機(jī)的身影，軍迷們多少有點(diǎn)著急了。

戰(zhàn)略轟炸機(jī)的需求

其實(shí)，咱們之前部分討論過這個(gè)問題，在去年年底新一代作戰(zhàn)平臺(tái)出現(xiàn)之后，甚至有人開始討論，新一代作戰(zhàn)平臺(tái)是否具備了直接替代新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)生態(tài)位的可能性。

大伊萬認(rèn)為，沒這個(gè)可能性。新一代作戰(zhàn)平臺(tái)確實(shí)極大地?cái)D占了原有的中型轟炸機(jī)的生態(tài)位，但是對(duì)新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)的生態(tài)位，還是不具備替代關(guān)系的。

畢竟，無論還是中程轟炸機(jī)，還是現(xiàn)在的轟-6K，空軍賦予其的主要作戰(zhàn)使命，就是使用空射巡航導(dǎo)彈、空射高超音速飛行器等，對(duì)第二島鏈島嶼上的美軍作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)實(shí)施持續(xù)的壓制。

但是，隨著新一代作戰(zhàn)平臺(tái)的出現(xiàn)，新一代作戰(zhàn)平臺(tái)搭配CCA機(jī)型，以其彈艙攜帶的空射高超音速飛行器、戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈等，同樣是可以對(duì)第二島鏈上的美軍目標(biāo)實(shí)施壓制的。且新一代作戰(zhàn)平臺(tái)所具備的超音速巡航性能，低可探測(cè)性能等，戰(zhàn)時(shí)面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的第一、第二島鏈間作戰(zhàn)環(huán)境時(shí)，將具備極高的戰(zhàn)場生存能力。

此外，新一代作戰(zhàn)平臺(tái)的采購價(jià)格、裝備數(shù)量、裝備妥善率等，大概率都會(huì)好于中程轟炸機(jī)。這讓新一代作戰(zhàn)平臺(tái)在戰(zhàn)時(shí)兼顧第一、第二島鏈間戰(zhàn)役制空權(quán)的同時(shí)，對(duì)第二島鏈上的美軍主要節(jié)點(diǎn)實(shí)施打擊，效率會(huì)相當(dāng)之高。

所以，在新一代作戰(zhàn)平臺(tái)出現(xiàn)之后，大伊萬認(rèn)為，咱們現(xiàn)在看到的圖-16終終終極改進(jìn)版，還有類似于俄羅斯空天軍圖-22M3M這樣的，航程在7000千米左右，作戰(zhàn)半徑2500千米以上，加上巡航導(dǎo)彈之后以超音速巡航剖面可以實(shí)現(xiàn)1500千米作戰(zhàn)半徑+3000千米打擊半徑的中程轟炸機(jī)，未來的生態(tài)位是極其容易被擠占的。

也許只有在以外掛的方式攜帶大型載荷、打擊第二島鏈上的強(qiáng)固目標(biāo)上，比如圖-22M3M可以攜帶X-22/32這種彈頭重量高達(dá)1噸的重型空面導(dǎo)彈，新一代作戰(zhàn)平臺(tái)以其體量還帶不了，那么中程轟炸機(jī)這種機(jī)型似乎還有些優(yōu)勢(shì)。

但新一代作戰(zhàn)平臺(tái)對(duì)真正的遠(yuǎn)程、重型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，還是不存在取代關(guān)系的。畢竟，新一代遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)的基本指標(biāo)，就是可以用于攻擊第三島鏈上的美軍節(jié)點(diǎn)，甚至具備對(duì)美國本土實(shí)施戰(zhàn)略攻擊的能力，而這顯然是新一代作戰(zhàn)平臺(tái)不具備的性能。

同時(shí)，戰(zhàn)略轟炸機(jī)的生態(tài)位，比如其戰(zhàn)略威懾能力、連續(xù)出動(dòng)能力、投送的性價(jià)比等，和洲際彈道導(dǎo)彈也不存在簡單的替代關(guān)系，洲際彈道導(dǎo)彈無法完全覆蓋重型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的任務(wù)范圍。

因此，新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)從研發(fā)需求上來說，大伊萬認(rèn)為是絕對(duì)有必要的，無論從拓展我們對(duì)中太平洋的打擊縱深，還是實(shí)現(xiàn)對(duì)美國本土的直接戰(zhàn)略威懾能力，都有研發(fā)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)的需求。

面臨的新問題

但是，有研發(fā)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)的需求，也需要考慮一些新情況，尤其是新一代作戰(zhàn)平臺(tái)出現(xiàn)之后的新情況：

第一，還是老問題。新一代作戰(zhàn)平臺(tái)極大地重塑了中國空軍的戰(zhàn)術(shù)和裝備體系，一些我們印象里的傳統(tǒng)機(jī)型，比如戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、中型轟炸機(jī)等，都被新一代作戰(zhàn)平臺(tái)擠占了生態(tài)位。第一，第二島鏈上的目標(biāo)壓制更是不需要戰(zhàn)略轟炸機(jī)什么事了，那戰(zhàn)略轟炸機(jī)的定位就極大地拔高，就是一種比較特化的，用于攻擊第三島鏈，乃至威懾美國本土的裝備了。

換言之，這其實(shí)跟B-2在美國空軍中的定位是差不多的，完全沒有遂行戰(zhàn)術(shù)攻擊的使命，就是對(duì)準(zhǔn)了對(duì)蘇聯(lián)領(lǐng)土縱深實(shí)施穿透性攻擊的。而在這種特化的性能要求之下，新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)無論是總體設(shè)計(jì)，還是性能指標(biāo)，都必然要極大地拔高。咱們這么說吧，肯定比美國搞出來的B-21、這個(gè)用于印太戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)術(shù)攻擊的轟炸機(jī)指標(biāo)要高。

第二，還有個(gè)新問題。很顯然，如果要真的實(shí)現(xiàn)對(duì)美國本土的攻擊，傳統(tǒng)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)的打擊手段是不可行的，比如憑借其全向低可探測(cè)性能進(jìn)行穿透性攻擊，在現(xiàn)代防空網(wǎng)的威脅下，一旦被發(fā)現(xiàn)幾乎十死無生。

美軍之所以堅(jiān)持要實(shí)施所謂的穿透性攻擊，一方面是因?yàn)閷?shí)在是路徑依賴，搞習(xí)慣了B-2這種亞音速大飛翼構(gòu)型，它沒這個(gè)成本實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)上的巨大調(diào)整、改為使用超音速構(gòu)型。二方面它也確實(shí)認(rèn)為對(duì)于中俄這種國土廣大的國家來說，在一些次要的戰(zhàn)略方向可能無法實(shí)現(xiàn)雷達(dá)網(wǎng)的全面覆蓋，最起碼實(shí)現(xiàn)不了雷達(dá)網(wǎng)對(duì)低可探測(cè)性目標(biāo)的全面覆蓋。因此，其實(shí)施穿透性攻擊似乎還有機(jī)會(huì)，但是這個(gè)問題對(duì)中國空軍來講不存在。

何況，要對(duì)美國本土實(shí)施戰(zhàn)略威懾乃至戰(zhàn)略攻擊，如果我們使用類似于美軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，實(shí)施穿透性攻擊。在我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的前沿軍事基地，中國本土和美國本土距離太遠(yuǎn)的情況下，我們的戰(zhàn)略轟炸機(jī)如果要從中國本土出發(fā)，威懾美國本土，再從美國飛回來，那必須具備比波音777還要強(qiáng)悍的飛行性能。

這對(duì)于戰(zhàn)略轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)要求極高，幾乎已經(jīng)超過了我們、甚至超過了美國的設(shè)計(jì)能力，即使造出來，這飛機(jī)的造價(jià)和出動(dòng)效率也不會(huì)高。因此，我們的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，用于威脅美國本土的手段大概率是轟炸機(jī)加空射高超音速飛行器。

所以這些因素綜合起來，決定了兩點(diǎn)：

其一，在新一代作戰(zhàn)平臺(tái)出現(xiàn)，而且新一代作戰(zhàn)平臺(tái)對(duì)中國空軍有極大的重塑效應(yīng)的情況下，我們的戰(zhàn)略轟炸機(jī)定位必然會(huì)被極大地拔高，甚至10年前的設(shè)計(jì)，擱在現(xiàn)在都不實(shí)用了。我們之前猜測(cè)過的、新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)主要肩負(fù)壓制第二島鏈目標(biāo)、兼顧威懾第三島鏈和美國本土的裝備定位，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不符合現(xiàn)狀了，這也證明了中國空軍的發(fā)展極大地超出了預(yù)想。

其二，新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)的定位被拔高后，性能上依然需要進(jìn)行取舍。比如美國式的大飛翼構(gòu)型，是否符合我們的需要？畢竟大飛翼構(gòu)型要攜帶空射高超音速飛行器的話，存在巨大的缺陷。而如果采用比較長的彈艙，機(jī)體是否要相應(yīng)放大？機(jī)體放大之后，是否要重新選擇具備超音速飛行性能的構(gòu)型，而不是停留在亞音速段？這對(duì)新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)來講，也同樣是需要取舍和權(quán)衡的基本設(shè)計(jì)性能。

面臨的新問題

歸根結(jié)底，大伊萬對(duì)咱們的新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)的基本評(píng)估是：軍事航空技術(shù)的發(fā)展實(shí)在太快了，快到已經(jīng)超出了我們的預(yù)想。之前覺得能用，而且研發(fā)出來性能沒準(zhǔn)挺好的裝備，現(xiàn)在再弄出來的話，感覺已經(jīng)沒那么好了。

那怎么辦？自然是要對(duì)裝備性能進(jìn)行新一輪的拔高了，而裝備性能一旦拔高，就要面臨著新的取舍，選擇新的構(gòu)型什么的了。所以，這也就是所謂的“幸福的煩惱”，不是真的搞不出來，而是發(fā)展的速度太快，需要搞更高更強(qiáng)更大的東西了。

最后加一句，其實(shí)到現(xiàn)在，再研究美國人在搗鼓什么東西已經(jīng)沒意思了，如空軍副司令員說的那樣，咱們不跟美國人比。美國的B-21對(duì)我們來說，在以戰(zhàn)略轟炸機(jī)這個(gè)平臺(tái)上整點(diǎn)別的活，比如兼顧遂行情報(bào)、監(jiān)視與偵察、電子支援（ISR/ESM）等任務(wù)，還是可以考慮借鑒的。

但是從二者承擔(dān)的任務(wù)來看，美軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)和我們的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，承擔(dān)的任務(wù)完全不一樣，就沒有必要強(qiáng)行對(duì)比了。我們的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，在不久的將來，必然會(huì)走出我們自己的發(fā)展路徑來，大概就是這樣了。