5月14日晚，小米集團公關部總經(jīng)理王化在微博發(fā)布消息稱，“#雷軍微博設置關注100天才能評論#這個熱搜有點小題大做，雷總設置關注100天才能評論已經(jīng)好長一段時間了，主要是為了防水軍。”

據(jù)悉，今日早些時候，有媒體報道稱，小米集團創(chuàng)始人雷軍更改微博設置，只允許關注100天以上的粉絲評論，相關話題引發(fā)討論。

值得注意的是，近期作為造車新勢力的小米陷入輿論風波。3月29日，一輛小米SU7標準版發(fā)生嚴重事故，車輛撞擊后起火致3人死亡，引發(fā)巨大輿論危機，雷軍的社交媒體隨后便停更多日，僅在小米15周年當天簡短發(fā)聲，之后又進入“停更”狀態(tài)，雷軍本人也未再在公開場合露面。

在小米SU7嚴重車禍風波之后，小米SU7的高端車型小米SU7 Ultra近期又陷入了虛假宣傳的爭議，面臨數(shù)百位車主的退車危機。

多名SU7 Ultra準車主認為，其高價選裝的碳纖維雙風道前艙蓋存在虛假宣傳問題。5月7日晚間，小米汽車公開致歉并推出補償方案，但不少消費者并不認可這一方案，進行無損退車維權。據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，目前已有準車主自發(fā)組建了維權群，入群人數(shù)已超過400人。

此前的5月10日早間，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在微博恢復健身打卡，并發(fā)文稱：“過去一個多月是我創(chuàng)辦小米以來最艱難的時期?！崩总姺Q，其間情緒比較低落，取消了一些會議和出差計劃，也暫停了社交媒體互動。最近看了很多朋友的留言，“逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態(tài)開始逐步恢復?！?/p>

綜合自：湖南日報、證券時報、每日經(jīng)濟新聞、公開資料

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